Beta patch 1.17 ve veřejném testování

Minulé pondělí to všechno začalo zapadat do sebe a tým SCS věří, že je na tom teď lépe než na začátku (a stále se snaží zlepšovat). Výkon v nejhorších podmínkách je vyšší: počet snímků na počítačích nízké a střední třídy je stabilnější a pod vysokou zátěží již tolik nekolísá a nepadá. V některých případech je současný počet snímků v nejlepších podmínkách (jednodušší scény na počítačích vysoké třídy) nižší než ve verzi 1.16, ale ne nijak citelně. Důležité je, že místa jako jisté středy měst, kde byl výkon nejhorší, jsou na tom teď celkově lépe.

Účelem otevřeného beta testování je od vás slyšet zpětnou vazbu. SCS se chce přesvědčit, jestli statistiky na větším počtu skupiny testerů potvrdí jejich naděje. Finální update 1.17 by měl vyjít společně s datadiskem Skandinávie (7. května 2015).

Jako obvykle je veřejná beta verze k dispozici na Steamu pro všechny majitele ETS2 (záložka betaverze - public_beta).

V této aktualizaci tým SCS také chtěl vyhovět některým populárním přáním. Například byl zvýšen maximální počet najatých řidičů nebo přídány postupné rychlosti stěračů... Byly provedeny změny systému telemetrie pro zvýšení jeho funkcionality. Podívejte se na plný seznam změn tohoto patche níže.

Pokud jste narazili na chybu, máte nějaké potíže, nebo chcete jen zareagovat na některou ze změn, dejte vědět vývojářům na oficiálním fóru. Průběžné aktualizace veřejné bety verze budou samozřejmostí.

Pro jistotu si zálohujte váš herní profil. Ztratit několikahodinový postup by bylo nemilé.

Plný seznam změn:

Kód

• Zlepšen renderovací engine
• Zlepšeno využívání grafické paměti
• Zlepšena podpora více monitorů (nastavení je vysvětleno na webu ETS2)
• Podpora normálových map pro zábradlí a části budov
• Zlepšení AI provozu
• Zlepšena simulace tlumičů
• Zlepšeno časování a logika automatických a sekvenčních převodovek
• Oravena interpolace brzdového pedálu při použití tlačítka/klávesy
• Motorová brzda nefunguje, pokud je stisknuta spojka nebo plyn. Přidána možnost ovládání - přepnutí
• Řazení na sekvenční převodovce už nezruší CC (tempomat?)
• Přidány konfigurační proměnné pro úpravy H-řazení (g_hshifter_layout_shifting, g_hshifter_synchronized)
• Přidány konfogurační proměnné pro volitelné chování brzdových světel (g_brake_light_all)
• Přidána nezávislá simulace ukazatelů adblue, velikost nádrže adblu je závislá na tahači

Rozhraní

• Přídáno tlačítko zrušní do potvrzení URL
• Řazení nabídek práce podle jmen odesílatele a příjemce
• Zobrazení ceny trajektu v informacích o trase
• Tvář hráče lze změnit úpravách profilu
• Automatické uložení před změnou profilu
• ESC nebo ENTER přeskakují animaci a zavírají obrazovku dodávky
• Nezávislý posuvník hlasitosti rádia

Data

• Zlepšen vzhled denních dob
• Zlepšen vzhled záře
• Přidán šestikolový podvozek pro oba Renaulty
• Animace volantu aktualizována na 900 stupňový rozsah u všech tahačů
• Zlepšen styl tváří řidičů, přidáno mnoho nových
• Přidán zvuk sedadla a zavěšení
• Pneumatika a disk jsou oddělené doplňky
• Nové zvuky DAF Euro 6

Telemetrie

• 64-bitové hodnoty lépe odpovídají dokumentaci
• Přidán převodový stupeň zobrazovaný na palubní desce, více kanálů kol
• Přidány poměry diferenciálu a všech převodových stupňů
• Průměrná spotřeba je reálná místo statistické
• Kanály adblue již fungují
• Přidány kanály vzdálenosti a času cesty
• Přidán kanál současného omezení rychlosti

OSX

• Lepší podpora displejů Retina

Modding

• Plný seznam změn týkajících se moddingu lze nalézt zde.

Zdroj: SCS Software
Překlad: Vertex a Hajmon